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湖南压路机科学油面施工都有哪些必要工序?

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湖南压路机科学油面施工都有哪些必要工序?

发布日期:2019-10-10 作者: 点击:

  在湖南压路机路面工作中,油面施工是在碎石层等作业之后的最后一道工序。了解工程的人都知道,油面作业,关系到整个工程的终究检验,在整个工程施工中占有极其重要的方位。那,科学油面施工中都有哪些必要工序?

  第一、高等级路面压路机油面施工的一般原则

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  为了取得更好的压实作用,压路机在施工中应坚持由上而下、先慢后快、先静压后振荡压实的操作原则。有斜度的路面施工时,应从低的一侧依照碾压痕迹做到1/3~1/2轮宽向高的一侧进行重叠压实。在油面施工作业中,如无特殊原因不要在没有碾压成型的或者没有冷却的施工路面转向,紧急制动或者停机。

  第二、初压压路机油面施工的第一道工序

  油面施工第一道工序是初压,一般先用钢轮压路机在150℃以上高温的作业面,坚持1.5km/h~2km/h的速度匀速中静压一到两遍。在具体作业时,压路机的驱动轮应坚持面向摊铺机,遇到坡道作业时,为了确保施工的安全和施工作用,施工作业中最好将驱动轮坚持在坡道的低处。

  第三、压路机油面施工的第二道工序复压

  了解油面作业的朋友都知道,初压完后在作业面温度在125℃以上时,立即用重型双钢轮压路机坚持4km/h~5km/h的速度进行匀速振荡碾压四到五遍。然后再用重型轮胎压路机坚持3.5km/h~4.5km/h的速度进行复压,根据路面作用决议终究压实次数。

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  第四、终压压路机油面施工作业的最后一道工序

  复压往后,就是最后一道工序终压,要注意不要让施工面的温度低于110℃,北方寒冷地区更应随时注意作业面温度的改变,最好选用双钢轮振荡压路机或胶轮压路机让速度坚持在2km/h~3km/h实施静压,施工作用后如有需求再复压一遍即可。

  在大型高等级路面施工时,压路机油面作业尽量减少接缝,不能防止的情况下应做接缝处的处理,如横向施工接缝最好选用笔直的平接缝,作业时还应使各层之间的横缝错开,以确保路面到达施工的全体要求。

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